歲月勾勒新一圈年輪，我們從凜冽的寒風中穿行而過；春風拂面的溫暖已觸手可及，新的一年在期盼中如約而至。
“2023年，我們接續奮斗、砥礪前行，經歷了風雨洗禮，看到了美麗風景，取得了沉甸甸的收獲。大家記住了一年的不易，也對未來充滿信心。”
這一年，有失落、有反省、有革新、有思考、有突破……盡管行業依舊下滑、筑底，但也積蓄了更多反彈的力量。
于是，第一工程機械網梳理了行業2023年的發展脈絡，甄選出10個最能夠代表主流發展趨勢、積極擁抱變化的關鍵詞，鐫刻從業者們奮斗的足跡，見證工程機械壯闊的征程。
詞條：跌跌不休
釋義：這次第，怎一個“跌”字了得，必須得上疊詞才能更準確地概括2023年中國工程機械市場的真實狀態，難止頹勢!
現象：
從2021年4月開始，工程機械行業進入到深度調整期。據中國工程機械工業協會數據統計，2023年1-11月，12個產品大類中呈現出7降5升的總體態勢，其中挖掘機下跌27.10%、攤鋪機下跌20.43%、裝載機下跌17.80%、塔式起重機下跌12.40%、平地機下跌8.89%、壓路機下跌6.92%、汽車起重機下跌6.17%，這些與房地產、土石方開挖、基礎設施建設投資減少密切相關。
2022年的出口高基數導致2023年部分品類的出口數據也出現了下降，但這并不意味著國內企業出口步伐的放緩，畢竟，做好全球市場才是走出此輪周期的密鑰。當命運的齒輪開始轉動，或許至暗時刻之后，即將迎來新的上升通道。
詞條：海外擴張
釋義：伴隨國內市場調整，海外業務提升，2023年，中國工程機械制造商積極開拓海外市場，國際業務深度布局加速。
現象：
2023年1-11月，中國工程機械累計出口貿易額446.22億美元，同比增長10.6%，海外市場表現亮眼。面對國內市場正處于下行周期的低迷狀態，2023年，國內工程機械企業紛紛將目光聚焦海外，深入本地化加速布局——徐工沙特子公司開業；中聯重科再度落子印尼、中東、土耳其、巴西等國家；柳工澳洲、中亞、越南、科特子公司相繼開業；臨工重機墨西哥工廠正式啟動；山河智能南非公司正式開業……以此為契機，中國工程機械制造商不斷拓展海外區域深耕布局，在進一步加速“國際化”征程中又邁出了堅實的一大步。
詞條：此消彼漲
釋義：在市場整體下滑的大環境下，中國工程機械主機企業（尤其上市公司）的全年業績一片紅火，但代理商和用戶的生存狀態就有點慘不忍睹了。
現象：
2023年，工程機械市場行情依舊慘淡，尤其國內市場更是哀鴻一片，代理商和用戶的日子可謂水深火熱。今日工程機械2023年第三季度中國工程機械代理商發展狀態調研分析報告顯示，三季度73.55%的代理商企業是虧損的，超過五成的代理商靠著主機廠輸血才能維持下去。與此同時，2023年各主機企業的三季度報卻呈現出一片火熱。徐工機械凈利潤同比增長3.50%、三一重工增長12.51%、中聯重科增長31.65%、柳工增長41.00%……
海外市場爆發是主機廠盈利能力提升的主因。但同時，各大主機廠應注著重推動高端工程機械產品出口，擴大國產高水平工程機械海外工程應用，注重高質量、高效益和高價值的輸出，避免在海外市場重蹈國內惡性競爭的覆轍。
詞條：展會重啟
釋義：2023年，被疫情按下“暫停鍵”的行業展會活動，在疫情防控全面放開后紛紛按下“重啟鍵”。
現象：
2023年9月20日，因疫情原因闊別四年之久的全球工程機械行業盛會——BICES 2023（北京展）盛大“重啟”，展出面積超過15萬平方米，參展商總數1320家，70多個國家和地區的超15萬人次專業觀眾線下到場參觀。企業經過四年的奮發作為和積蓄力量，幾萬種產業鏈和供應鏈新技術、新產品、新工法和全新數智化、成套化服務解決方案迎來了集中迸發。此外，以臨沂第三屆工程機械博覽會為代表的，聚焦特定地區的工程機械展會、論壇、交流會議等活動，也都與企業和觀眾上演了一次久違的雙向奔赴。另一大受疫情影響按下“暫停鍵”的國際盛會bauma CHINA也宣布將于2024年11月26-29日在上海新國際博覽中心強勢回歸，讓從業者重拾信心。
詞條：逆勢雙雄
釋義：作為高位需求和數智化重點滲透領域，近年來高空作業平臺、礦山機械持續保持著正向增長，是2023年工程機械行業的年度最強逆行者，稱逆勢雙雄。
現象：
盡管整個大行業發展低迷，但細分領域仍有機會。近年來，高空作業平臺是國內工程機械子行業中少有的“藍海市場”之一。從目前中國工程機械工業協會發布的2023年1-11月的銷量數據分析，高空作業平臺全年銷量有望超越20萬臺，繼續保持行業“驕子”地位。
礦機方面，從國內市場看，礦山、能源等領域的持續開發，超大噸位的礦用挖掘機市場需求旺盛。徐工XE1000、中聯重科ZE1250G、柳工9125F、山東臨工E6870H、小松PC950-11M0、迪萬倫DX1000HD等“百噸級”礦用挖掘機爆炸式亮相BICES 2023，可見一斑。隨著智慧礦山和無人駕駛等技術的推廣，礦山管理系統及大噸位礦車也層見疊出。國際方面，隨著“一帶一路”的持續深入、全球經濟的復蘇和新興市場國家基礎設施建設的加速，礦山機械市場將迎來更多新的發展機遇。
詞條：數字化深度變革
釋義：數字化目前沒有官方定義，但商業咨詢機構Gartner曾這樣描述：“利用數字技術改變商業模式，并提供創造收入和價值的新計劃”。我們可以簡單理解為：通過數字化的技術，可以驅動企業轉型。
現象：
2023年，企業數字化轉型已經不再是“選擇題”，而是關乎長遠的“必修課”，是穿越周期的法寶之一。制造企業、代理商、租賃商、企業用戶，都正在積極探索數字化的深度變革。智轉數改、新三化（全球化、數智化、低碳化）、三全戰略（面國際化、全面解決方案、全面智能化）等企業戰略層面的全新梳理，徐工漢云、樹根互聯、中科云谷等平臺，在工程機械全產業鏈的數智化推進，有效提升了企業的核心競爭力和可持續發展能力。遠程監測與診斷、定制化生產、供應鏈數字化、數字營銷、AI客服、數字孿生、無人駕駛、智慧工地、智能制造……行業的深度數字化變革正朝著更高端的智能化發展。
詞條：零碳新路徑探索
釋義：零碳（Carbon Neutral），是通過計算溫室氣體排放，設計方案抵減碳足跡、減少碳排放，直至達到碳的相對零排放，能源、建筑、交通等領域企業都在積極進行新技術探索。
現象：
隨純電產品商用化趨勢漸成行業共識，工程機械企業也在探索其他新能源動力路線以解決碳排放問題。各品牌沿燃料電池、混合動力等路線，以天然氣、甲醇、氫能等清潔燃料為主要動力來源，對工程機械的綠色化進行了多樣化探索：徐工LW500KV-LNG天然氣裝載機批量交車，中聯重科交付世界最大氫能源礦用寬體車ZT125FCEV，太重發布全球首款“甲醇力士”25噸甲醇汽車起重機、三一氫能源重卡交付、同力首批甲醇混動寬體自卸車下線，JCB氫內燃機亮相美國拉展……
受限于基礎設施不完善、成本高昂等問題，當前該類產品的應用仍有較大局限性，哪項技術路線會成為市場的選擇仍不明確，但毋庸置疑這些探索都是工程機械行業走向綠色的有益嘗試。
詞條：電動化加速
釋義：2023年，以電動裝載機為代表的電動工程機械產品滲透率不斷攀升，行業電動化發展加速。
現象：
2023年，除了高空作業機械和以叉車為代表的工業車輛電動化滲透率高居榜首之外，裝載機、挖掘機、寬體自卸車等設備表現較為突出。以裝載機的電動化為例，根據中國工程機械工業協會統計數據，2023年1-11月共銷售各類裝載機94494臺，其中電動裝載機3079臺，電動裝載機的滲透率達到3.26%，遠高于2022年同期的0.94%，同比增長2.32個百分點。另據柳工相關人士表示，其裝載機2023年的電動化滲透率已高達15%。
中國汽車行業的最新數據顯示，2023全年新能源汽車銷量達到900萬，滲透率達到30%，其中純電車的滲透率預計在15%左右。這也為中國工程機械行業的電動化進程埋下了信心的種子。
詞條：智能工廠浪潮
釋義：“十三五”期間，工信部等四部門持續推動智能制造發展，推動建設了一批智能化示范工廠。2023年，隨數智化轉型進一步深化，以數據驅動、數字孿生、柔性化制造、全局協同配置為特征的智能工廠已全面落地。
現象：
跟隨智能制造的方針引領，工程機械企業掀起了全面智能化的浪潮，智能工廠風起云涌。徐工裝載機械智能工廠、徐工傳動5G全連接智能工廠、三一智聯重卡產業園、三一重機微挖智能工廠、中聯智慧產業城、中聯重科攪拌車/塔機智能工廠、山推大馬力推土機智能工廠、柳工裝載機智能工廠、中國鐵建重工高端地下工程裝備智能工廠、福田雷薩安慶智慧園區等一批代表性領先工廠發揮示范效應，降本增效成果顯著，賦能數智化做深做實。
詞條：鏈式思維
釋義：鏈式思維有兩種模式：橫與縱。橫是說，鏈主企業帶動鏈上企業，加強與上下游產業鏈的協同合作；縱是說，企業積極調整產業布局，自身也開始往產業上下游縱深發展。
現象：
2022年《政府工作報告》曾指出，把“鏈式思維”融入產業發展，要增強制造業核心競爭力，實施龍頭企業保鏈穩鏈工程，維護產業鏈供應鏈安全穩定。以徐工和濰柴為代表的企業作為鏈主，積極橫向拓展，構建高效、競爭力強的全球供應鏈體系，不斷加強與上下游產業鏈的協同合作。