3月中旬，約2400家參展商在美國(guó)拉斯維加斯的CONEXPO-CON/AGG展會(huì)上向13.9萬(wàn)名觀眾展示了全新的技術(shù)和工程機(jī)械。展會(huì)中各項(xiàng)破紀(jì)錄的成績(jī)，消除了人們對(duì)疫情后世界中回歸線下活動(dòng)的疑慮，可謂取得了巨大的成功。
CONEXPO-CON/AGG 2023展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)盛況
除了大量的最新成果展示，此次展會(huì)中折射出的關(guān)鍵要點(diǎn)以及企業(yè)間“撞車(chē)”最多的主題，也為我們傳遞了行業(yè)發(fā)展的最新信號(hào)！
1. 無(wú)人駕駛時(shí)代越來(lái)越近
很多企業(yè)談?wù)撟詣?dòng)化已經(jīng)有一段時(shí)間了，而在某些領(lǐng)域，無(wú)人駕駛已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，例如采礦業(yè)十多年前就有了無(wú)人駕駛卡車(chē)。如今，隨著更多制造商開(kāi)始展出他們的自動(dòng)化設(shè)備，這項(xiàng)技術(shù)似乎將開(kāi)始進(jìn)入更廣泛的工程機(jī)械應(yīng)用工況。
山貓Rogue X全電動(dòng)無(wú)駕駛室裝載機(jī)
本屆展會(huì)，山貓推出了其Rogue X自動(dòng)裝載機(jī)概念，制造商表示，該概念“探索了在人類(lèi)無(wú)法到達(dá)的地方操作的想法。” Rogue X沒(méi)有駕駛室，山貓加速創(chuàng)新總監(jiān)Matt Sagaser表示，“Rogue X為可能的事情設(shè)定了一個(gè)框架。我們的團(tuán)隊(duì)才剛剛開(kāi)始下一步的工作。”
無(wú)駕駛室的迪萬(wàn)倫挖掘機(jī)和推土機(jī)
與此同時(shí)，迪萬(wàn)倫（Develon，前身為斗山工程機(jī)械）也展示了其Concept- X2無(wú)人施工系統(tǒng)演示，它是2019年面世的無(wú)人自動(dòng)化解決方案“Concept-X”的升級(jí)版本。演示活動(dòng)中首次展示了DD100-CX推土機(jī)和DX225-CX履帶挖掘機(jī)，這兩款機(jī)器均采用無(wú)艙設(shè)計(jì)。
2. 遠(yuǎn)程信息技術(shù)和人工智能將有助于推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展
遠(yuǎn)程信息技術(shù)并不是什么新鮮事。但在CONEXPO-CON/AGG上，展出的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)不僅能夠訪問(wèn)來(lái)自不同設(shè)備制造商的數(shù)據(jù)，而且?guī)缀跛邢到y(tǒng)都包含有關(guān)項(xiàng)目碳足跡的信息。
這意味著，未來(lái)在所有項(xiàng)目中都可以更容易地訪問(wèn)（并因此進(jìn)行度量和評(píng)估）這些信息。
如果將來(lái)承包商按照標(biāo)準(zhǔn)在施工的特定階段獲得獎(jiǎng)金或罰款，將不足為奇，這取決于他們?cè)陧?xiàng)目中的碳排放量是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
建筑業(yè)的新技術(shù)具有更高水平的人工智能。我們已經(jīng)看到了人工智能如何改善流程和操作，但在CONEXPO-CON/AGG現(xiàn)場(chǎng)，我們看到了未來(lái)人工智能與BIM和數(shù)字孿生模型以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工設(shè)備本身的互動(dòng)。
人工智能的使用將在施工可持續(xù)性方面發(fā)揮關(guān)鍵作用——到2026年的下一屆CONEXPO-CON/AGG展會(huì)時(shí)，承包商或許可以通過(guò)點(diǎn)擊手機(jī)上的一個(gè)按鈕，查看到每臺(tái)設(shè)備的使用總成本，及現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備的碳排放量，并獲得如何減少碳排放的解決方案。
3. 柴油的替代品正在激增
在本屆CONEXPO-CON/AGG展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，電動(dòng)化是一大亮點(diǎn)之一，不少制造商都展出了自家在電動(dòng)化領(lǐng)域的最新力作。與此同時(shí)，能夠使用替代燃料的內(nèi)燃機(jī)也引起了人們的極大興趣。除此之外，新的混合動(dòng)力產(chǎn)品也備受關(guān)注。
美國(guó)格瑞道公司（GRADALL）推出了一款多用途、可在高速公路上暢行的電動(dòng)輪式挖掘機(jī)概念車(chē)型，由沃爾沃遍達(dá)的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力。
康明斯在展會(huì)上發(fā)布了15升多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)
康明斯在展會(huì)上發(fā)布了15升多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，該平臺(tái)能夠支持多種燃料類(lèi)型，包括氫氣、天然氣和柴油。此外，JCB也在展會(huì)上重磅推出了氫內(nèi)燃機(jī)。
JCB在展會(huì)上重磅推出氫內(nèi)燃機(jī)
4. 制造商正在重組供應(yīng)鏈
由于新冠疫情導(dǎo)致的全球供應(yīng)鏈中斷三年后，一些工程機(jī)械制造商重新評(píng)估了其產(chǎn)品的制造方式和地點(diǎn)。
據(jù)Skyjack斯凱杰科總裁Ken McDougall透露，其已在墨西哥和中國(guó)分別投資8500萬(wàn)美元和4000萬(wàn)美元新建工廠，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈和物流的本地化。
特雷克斯首席執(zhí)行官兼總裁John Garrison
特雷克斯首席執(zhí)行官兼總裁John Garrison在 CONEXPO-CON/AGG 2023 期間發(fā)表演講，詳細(xì)介紹了特雷克斯如何在今年晚些時(shí)候，將旗下品牌吉尼的十條高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到其于墨西哥蒙特雷的工廠。待轉(zhuǎn)移的產(chǎn)品線包括特雷克斯目前在中國(guó)生產(chǎn)的一系列剪叉式高工作業(yè)平臺(tái)，以及來(lái)由美國(guó)華盛頓州雷德蒙德工廠制造的部分桅柱式高空作業(yè)平臺(tái)。此外，所有伸縮臂叉裝車(chē)最終也將在蒙特雷工廠生產(chǎn)。
（資料來(lái)源：CONEXPO-CON/AGG）